7月7日，美国通用电气公司与中国电信集团达成合作，将其工业互联网平台Predix（相当于工业设备领域的操作系统）与中国电信的综合信息服务实现对接。自此，美国的工业互联网将进入中国的云存储、远程医疗应用、智能制造、云计算等领域。

几天后，工业互联网中国协会在纽约成立。这是继中德工业4.0对话机制建立之后，中美两国产业界与信息通信业界在国际合作领域取得的一项重大突破。

据报道，通用电气已在中国实施了12个工业互联网试点项目，并正在推广40余项大数据分析应用。作为第三次工业浪潮的标志性产物，工业互联网开始深度参与并影响我国工业领域的“互联网+”行动计划进程。

在我国工业领域大规模推进工业互联网之前，有必要深入探讨工业互联网的起源、其核心使命与价值定位、服务对象以及可能产生的副作用等问题。

工业互联网

重塑“美国制造”

2008年金融危机之后，美国政府的最大反思在于认识到实体经济在国民经济中的重要性，坚信工业是国家竞争力的核心要素，并相继出台了一系列国家战略规划，如《重振美国制造业框架》《先进制造伙伴关系计划》和《先进制造国家战略规划》，以推动“再工业化”国家战略的实施。

2012年，作为美国制造业的领军企业，通用电气率先提出了“工业互联网”这一概念。依托于机器与设备之间的互联互通及数据分析软件，GE突破了以往单一智能设备的模式，通过将高性能设备、低成本传感器、互联网以及大数据采集与分析技术相结合，大幅提升了现有行业的效率，并催生了全新的产业形态。

这一理念由来已久。早在2005年，通用电气的航空发动机业务便重组为GE航空集团，由此开启了商业模式的转型。该公司最初仅从事航空发动机的生产，如今则通过在飞机上部署大量传感器，实时采集各类飞行参数，并借助大数据分析技术，为航空公司提供涵盖运行与维护管理、能力保障、运营优化及财务规划在内的全套解决方案，同时还能提供安全管控、航路预测等多种服务。由此，GE逐步转型为一家名副其实的软件公司。

以意大利航空为例，通用电气在其每架飞机上安装了数百个传感器，可实时采集发动机运行状态、温度及燃油消耗等多项数据。经由通用电气的软件进行大规模数据分析后，能够精准给出最优控制方案。仅凭这一举措，意大利航空便在145架飞机上每年节省了1500万美元的燃油成本。同时，借助这些数据还可提前预测发动机故障风险，并开展预防性维护，从而有效避免因设备故障导致的航班延误、成本增加，乃至更严重的安全事故。

正是通过这种信息技术与设备的深度融合，GE逐步实现了从设备制造商向智能服务提供商的转型，其商业模式也由单一的设备销售，转变为集智能设备、智能分析与智能决策于一体的智能系统供应商。

专家普遍认为，工业互联网的价值将体现在三个方面：一是提升设备使用效率，从而减少能源浪费并部分推动GDP增长；二是提高系统设备的维护效率、缩短维护时间，相当于提升生产率；三是优化并简化运营流程，从而释放出更多更具价值的人力资源。

通用电气预测，若工业互联网每年能使生产率提升1%至1.5%，则在未来20年内将使美国人均收入提高25%至40%。倘若世界其他地区能够实现美国生产率增长的一半，那么在此期间，工业互联网将为全球GDP新增10万亿至15万亿美元。

为此，通用电气于2011年在硅谷设立了工业互联网研发中心，目前研发团队规模已达到数千人。2013年，GE宣布将在未来三年内投入15亿美元用于发展工业互联网。今年4月，GE又宣布将在未来两年内剥离其价值3630亿美元的大部分金融业务，并计划到2018年使GE约90%的利润来自高回报的工业业务，而这一比例去年仅为58%。

由此可见，工业互联网的价值不仅在于推动大型制造企业向智能制造体系和服务提供商转型，还在于打造一个利润率高于金融行业的新型高端实体经济。

开放平台

打造智能制造“苹果”体系

美国是互联网的发源地，而工业互联网正是在互联网这一鲜明品牌的基础上孕育而生——其核心特征便是开放性。与互联网相比，工业互联网不仅需要实现通信网络、数据存储与传输等ICT技术领域的开放互通，更需推动制造技术与信息技术之间的深度融合与开放协同。

这是一个横跨“两大IT”的研发阵营。2014年3月，GE与IBM、思科、英特尔、AT&T等IT企业共同成立了全球工业互联网联盟（IIC）。该联盟实行开放式会员制，致力于实现不同厂商设备之间的数据共享。这不仅涉及互联网网络协议，还涵盖IT系统中数据的存储容量、联网设备与非联网设备等多种参数。其目标是通过制定通用标准来打破技术壁垒，借助互联网激活传统工业流程，并更好地推动物理世界与数字世界的深度融合。“其宗旨在于加速互联机器与设备的开发、部署与广泛应用，促进智能分析，并为一线员工提供支持。”目前，工业互联网联盟已拥有167家成员。

这是一个具有生态意义而非产业链意义的开放体系。2014年10月，GE宣布其工业互联网平台Predix（相当于工业设备领域的操作系统）向全球所有企业开放，将互联网领域中平台与应用开发者之间的合作模式引入工业领域，从而为用户大规模、快速地开发定制化行业应用提供保障。这一与智能手机领域的苹果公司高度相似的工业生态系统，将极大加速工业互联网在制造业各细分领域的落地与深化。

这是一个面向全球市场的标准化合作组织。目前，中国电信、海尔、华为、中国信息通信研究院、中国科学院沈阳自动化研究所等中国企业和机构已加入IIC，并将与全球工业互联网产业共享最前沿的技术与资源。

我们认为，通用电气及其他企业组建工业互联网联盟的目的，是借助美国在信息技术领域的优势，通过与制造业的深度融合，抢占技术标准与产业标准的制高点，从而在全球竞争中占据主导地位。迄今为止，工业互联网尚未成为美国的国家战略，这与德国举全国之力推进工业4.0的战略形成了鲜明对比。然而，由于联盟中的众多美国企业肩负着推动美国“再工业化”的重任，且其技术核心之一正是CPS——即信息物理系统，因此不少学者将工业互联网视为与工业4.0等效的产业战略。

与中国电信的合作，可谓工业互联网向中国企业伸出橄榄枝的第一步。然而，问题在于：中国又将从这一旨在重振美国制造业的全新产业进程中获得什么？

让我们把目光重新投向智能制造的第一个生态系统——智能手机平台。在功能机时代，曾连续15年稳居全球市场份额第一、研发投入更是高达苹果五倍的诺基亚，却在智能手机生态的首场较量中败下阵来，并最终于2013年易主。这便是首个未能适应智能制造时代的巨头陨落故事。而在这一故事中，中国显然既是旁观者、学习者，也是受益者。随后，苹果很快推出了更具开放精神的新平台——Android。借助与Android的合作，中国大批中小开发者获得了数十亿元的应用分成收益，并为“互联网”时代的到来培养了一支规模庞大的软硬件开发团队。与此同时，随着与中国移动通信产业界的深度协作以及国产手机厂商的奋勇前行，华为、中兴、小米、酷派等企业真正跻身全球智能手机出货量的第一梯队。

智能制造领域很可能将重现与智能手机行业相似的竞争格局。德国的“工业4.0”与美国的“工业互联网”，无疑将成为未来全球智能制造领域最重要的两大平台。笔者呼吁，我国工业界与信息通信产业应高度重视其中所蕴含的历史性机遇，加强彼此对接、携手整合全球创新资源，推动我国工业经济加快实现智能化转型。相比之下，由于中德工业4.0对话以政府主导为主，其推进进程较为缓慢，迄今尚未达到重量级企业相互加入对方的产业合作组织、共同开展理念研讨并协同制定标准体系的阶段。然而，得益于其定位于企业间的开放协作与市场化运作，“工业互联网”进入中国的步伐虽起步较晚，却实现了后来居上。

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通过对GE借助工业互联网实现智能制造转型的调研，我们发现，全球一流的制造巨头已从单一设备智能化迈向系统智能化，从简单的自动化与信息化赋能型智能化，发展到ICT与装备深度融合的赋能型智能化，从而形成了一系列新型工业智能服务，包括设备联网、数据采集、大数据分析、智能决策等。尽管GE率先发起并组建了工业互联网联盟，且主导开放了Predix平台，但作为一家制造业模式相对单一（主要集中在航空、能源、医疗等领域）的制造巨头，其未必能像苹果那样成长为统一的工业应用平台掌控者。各工业细分领域的去中心化特征以及制造技术的复杂性，将使智能制造领域的平台博弈与大国竞争格局更加错综复杂。

当美国制造业巨头毅然决然地舍弃日进斗金的金融行业，义无反顾地投身智能制造的浪潮之时，智能化转型无疑正掀起一场重塑未来产业格局的新一轮变革。与此同时，我们也不难发现，我国上市公司从诸多新概念圈层中大举融资，而这些资金大多流向了房地产、金融领域，尤其是股市。二者之间的鲜明对比，值得我们高度警惕！（胡虎虎、朱多贤）